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驅動滾筒與皮帶打滑如何處置？
2020-04-13
驅動滾筒與皮帶在正常使用過程中出現打滑，說明兩者間摩擦力不足，如果是頻繁打滑，那就需要對驅動滾筒進行包膠，通過包覆橡膠板來提高驅動滾筒與皮帶間的摩擦系數。
驅動滾筒包膠是皮帶運輸系統常見，也是不可少的一種操作。驅動滾筒包膠在滾筒光滑的金屬面與皮帶之間增加了一層具有良好摩擦性能的耐磨橡膠板，大的提高了滾筒與皮帶間的摩擦力，減少滑動摩擦出現，提升動力轉換效率。
驅動滾筒包膠同時保護滾筒金屬表面不受物料、水、酸堿、空氣的氧化侵蝕，延長滾筒使用壽命。
驅動滾筒包膠常用的包膠方式主要有熱硫化包膠、冷硫化包膠、瓦殼包膠等。
熱硫化包膠適合小直徑滾筒，包膠過程中滾筒需要拆卸下來，運輸到包膠廠家，送入硫化罐，通過加溫加壓將橡膠硫化粘接在滾筒表面。熱硫化包膠橡膠板與滾筒的粘接強度高，不容易出現開膠脫膠的情況，而且價格較低。但是熱硫化包膠拆卸運輸非常麻煩，耗時長，不適合在對施工時間有要求時使用。熱包膠時硫化罐內不能達到較高的壓力，所以硫化出來的橡膠板耐磨性不佳，含硫量也高，使用中很容易老化變硬，摩擦性能下降。
冷硫化滾筒包膠是現階段主流的滾筒包膠方式，通過冷硫化膠水將橡膠板粘貼在滾筒表面，達到與熱硫化同級的粘接強度。冷硫化滾筒包膠具有不拆卸滾筒、材料工具簡單、施工速度快、在惡劣環境下工作壽命長等優點。冷硫化滾筒包膠時能夠根據皮帶系統的需要選擇橡膠板，比如平面、菱形、人字形橡膠板，陶瓷橡膠板等。驅動滾筒包膠大多使用菱形、人字形橡膠板，橡膠板表面的花紋能夠提高與皮帶間的摩擦力，花紋間的溝槽則可以有效排水排泥，橡膠板通過不斷的擠壓與拉伸，避免粘附物料。
陶瓷橡膠板在運載高磨損性物料、潮濕、泥濘環境中工作的滾筒包膠時有不可替代的作用，陶瓷膠板的耐磨性是傳統橡膠板的8-10倍，排水排泥量大，膠板上鑲嵌的陶瓷塊表面有突起顆粒，對皮帶抓著力大。
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